新加坡港是世界上最繁忙的港口之一，也是世界上最大的集装箱转运枢纽，它将要求所有新的港口船只到2030年实现净零排放。
根据MPA今天发布的一篇LinkedIn帖子，MPA将在2023年第二季度发布一份意向书，征求有关新电动港口船的设计和开发，需求聚合和绿色融资的建议。
负责监督新加坡海事部门的新加坡海事和港务局（MPA）特别规定，到2030年，所有新的港口船舶必须是电动的，能够使用B100生物燃料，或与氢气等净零燃料兼容。 它推进了到2050年使所有港口和休闲船舶净零的目标。
新加坡港2030年净零转型
海事和港务局表示，它正在与研究机构合作，研究充电基础设施和电力的潜在位置，以支持电力船只。
新加坡港有六个码头，位于新加坡南岸，马六甲海峡和新加坡海峡之间。 它提供尖端的设施和基础设施，是国际航运和贸易的主要枢纽。
